Doc. 1- les expéditions d'une famille d'armateurs

Doc. 2- Le commerce triangulaire à travers l’exemple d’un navire nantais.

« Le 21 juin 1769 a comparu J. E. Tanquerel, capitaine du navire Le Maréchal de Luxembourg, du port de Nantes, de 25 tonneaux, armé de 12 canons et équipé de 60 hommes par Deseigne, Drouin et Dulac, négociants à Nantes, bourgeois et armateurs. Il a déclaré être parti le 1er février 1768 pour aller à la Côte de l'Or¹ chargé de marchandises propres à la traite des Noirs. Il y serait arrivé le 28 mars. Il y aurait traité 691 Noirs de tous sexes et âges. Il serait reparti le 30 octobre pour Saint-Domingue. Le 17 novembre, il aurait relâché à l’île du Prince² pour rafraîchir les Noirs et équipage et y faire des vivres. Il en serait parti le 19 décembre pour suivre sa destination. Il serait arrivé à Saint-Domingue le 20 février 1769 et aurait fait la vente de ses Noirs, à l'exception de 50 qui sont morts tous avant la vente. La vente finie, il aurait chargé 270 tonneaux de sucre brut, 67 tonneaux et 125 sacs de café, 132 ballots de coton, 12 tonneaux d'indigo. Son chargement fini, il serait parti le 15 mai dernier pour venir à Nantes et serait arrivé le 19 de ce mois. »

d’après le Registre d’entrée de long cours de l’Amirauté de Nantes, 1769

1- Côte d’Afrique de l’Ouest donnant sur le Golfe de Guinée

2- Île des Antilles

Doc. 3- Répartition des principaux trafics au départ de Nantes.

Doc. 4- Nantes parmi les principaux ports négriers européens.