{"id":3865,"date":"2022-04-12T14:34:26","date_gmt":"2022-04-12T14:34:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/?p=3865"},"modified":"2022-04-12T14:34:27","modified_gmt":"2022-04-12T14:34:27","slug":"le-canal-de-suez-approche-de-geographie-historique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/?p=3865","title":{"rendered":"Le canal de Suez – Approche de g\u00e9ographie historique"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Le trafic g\u00e9n\u00e9ral du canal<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Historique du canal de Suez.<\/h2>\n\n\n\n

Antiquit\u00e9 de la voie d’eau :<\/h3>\n\n\n\n
  • commenc\u00e9 par les pharaons de la XIIe dynastie (2000 \u00e0 1788 avant J.-C.)<\/li>
  • perfectionn\u00e9 par les Ptol\u00e9m\u00e9es : \u00ab fleuve de Trajan \u00bb<\/li>
  • n\u00e9glig\u00e9 par les Byzantins<\/li>
  • restaur\u00e9 par les premiers califes<\/li>
  • combl\u00e9 par le calife Mansour en 775<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Projets :<\/h3>\n\n\n\n
    • Bonaparte en 1799, lors de l’exp\u00e9dition d’\u00c9gypte<\/li>
    • les saints-simoniens (Talabot, Enfantin) en 1830 : \u00ab M\u00e9diterran\u00e9e : lit nuptial de l’Orient et de l’Occident \u00bb<\/li>
    • F. de Lesseps et Mohammed Sa\u00efd (1848-1854) avec le soutien de Napol\u00e9on Ill, et malgr\u00e9 le Royaume-Uni<\/li><\/ul>\n\n\n\n

      R\u00e9alisation :<\/h3>\n\n\n\n
      • 25 novembre 1854 : accord entre Ferdinand de Lesseps et le pacha d’\u00c9gypte<\/li>
      • 15 d\u00e9cembre 1858 : constitution de la Compagnie universelle du canal maritime du Suez<\/li>
      • conditions techniques : main-d’\u0153uvre indig\u00e8ne, puis europ\u00e9enne ; terrain sableux au niveau de la mer<\/li>
      • co\u00fbt pr\u00e9vu : 160 millions de francs<\/li>
      • co\u00fbt final : 467 millions de francs<\/li>
      • le 17 ao\u00fbt 1869 : inauguration du canal<\/li><\/ul>\n\n\n\n

        Organisation financi\u00e8re :<\/h3>\n\n\n\n
        • 400 000 actions \u00e0 500 francs r\u00e9parties entre<\/li>
        • 207 000 actions \u00e0 des porteurs fran\u00e7ais<\/li>
        • 192 000 actions au pacha d’\u00c9gypte<\/li>
        • 11 000 actions \u00e0 des porteurs \u00e9trangers<\/li>
        • 1875 : rachat des actions du kh\u00e9dive par le Royaume-Uni<\/li>
        • 1956 : Nasser, chef de l’\u00c9tat \u00e9gyptien, nationalise le canal de Suez<\/li><\/ul>\n\n\n\n
          \n\n\n\n

          Acte constitutif de la Compagnie du canal de Suez (1856).<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

          Notre ami M. Ferdinand de Lesseps ayant appel\u00e9 notre attention sur les avantages de la jonction de la mer M\u00e9diterran\u00e9e \u00e0 la mer Rouge par une voie navigable pour les grands navires, nous lui avons donn\u00e9 pouvoir exclusif de constituer et de diriger une compagnie universelle pour le percement de l’isthme du Suez et l’exploitation d’un canal entre les deux mers [\u2026].<\/p>\n\n\n\n

          La dur\u00e9e de la concession est de quatre-vingt-dix-neuf ans. […]<\/p>\n\n\n\n

          Le gouvernement \u00e9gyptien recevra annuellement de la Compagnie 15 % des b\u00e9n\u00e9fices nets […]. Le reste des b\u00e9n\u00e9fices nets sera r\u00e9parti ainsi qu’il suit:<\/p>\n\n\n\n

          • 75 % au profit de la compagnie ;<\/li>
          • 10 % au profit des membres fondateurs.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
            \n\n\n\n

            Le gain de distance<\/h2>\n\n\n\n

            De Liverpool \u00e0 Bombay (Inde)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            • par Le Cap : 10 680 milles<\/li>
            • par Suez : 6 623 milles<\/li><\/ul>\n\n\n\n

              Le gain est de 40 %<\/p>\n\n\n\n

              De Liverpool \u00e0 Yokohama<\/strong><\/p>\n\n\n\n

              • par Le Cap :14 436 milles<\/li>
              • par Suez : 11 113 milles<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                Le gain est de 24 %<\/p>\n\n\n\n

                De Liverpool \u00e0 Melbourne (Australie)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                • par Le Cap : 11 890 milles<\/li>
                • par Suez : 11 018 milles<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                  Le gain est de 8 %<\/p>\n\n\n\n

                  \n\n\n\n

                  Qui empruntent le canal?<\/h2>\n\n\n\n
                  \"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  Ensemble documentaire privil\u00e9giant l’approche historique du canal de Suez<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3867,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[165],"tags":[352,347,865,866],"class_list":["post-3865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-histoire","tag-4g3l1","tag-4h2l2","tag-canal","tag-suez"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3865"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3872,"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3865\/revisions\/3872"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}