{"id":2068,"date":"2017-11-04T10:26:49","date_gmt":"2017-11-04T10:26:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/?p=2068"},"modified":"2024-04-09T16:56:08","modified_gmt":"2024-04-09T16:56:08","slug":"larctique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/?p=2068","title":{"rendered":"Pourquoi l\u2019Arctique est-elle au centre de toutes les convoitises?"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><u>Introduction:<\/u><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.francetvinfo.fr\/meteo\/climat\/un-porte-conteneurs-franchit-pour-la-premiere-fois-l-arctique-par-le-nord_2962995.html\">France Info: Un porte-conteneurs franchit pour la premi\u00e8re fois l\u2019Arctique par le Nord<\/a><\/h4>\n\n\n\n<p><strong><u>Objectifs:<\/u> Comprendre et expliquer en quoi le r\u00e9chauffement climatique permet \u00e0 l\u2019Arctique de s\u2019int\u00e9grer de plus en plus dans la mondialisation.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Doc. 1- L&rsquo;ouverture de nouvelles voies maritimes<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"988\" src=\"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/arctique_nvelles_routes-1024x988.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4736\" srcset=\"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/arctique_nvelles_routes-1024x988.png 1024w, https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/arctique_nvelles_routes-300x289.png 300w, https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/arctique_nvelles_routes-768x741.png 768w, https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/arctique_nvelles_routes.png 1324w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Doc. 2- Les richesses de l&rsquo;Arctique<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"742\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/arctique_ressources-1-742x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4741\" srcset=\"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/arctique_ressources-1-742x1024.png 742w, https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/arctique_ressources-1-217x300.png 217w, https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/arctique_ressources-1-768x1060.png 768w, https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/arctique_ressources-1-1113x1536.png 1113w, https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/arctique_ressources-1.png 1274w\" 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[\u2026]<\/p>\n\n\n\n<p>On savait d\u00e9j\u00e0 que les a\u00e9rosols et les gaz \u00e0 effets de serre produits \u00e0 nos latitudes \u00e9taient transport\u00e9s dans le Grand Nord par les vents et les mouvements atmosph\u00e9riques. On sait d\u00e9sormais que les courants oc\u00e9aniques [\u2026] jouent le m\u00eame r\u00f4le pour les d\u00e9bris de plastique principalement d\u00e9vers\u00e9s sur nos c\u00f4tes dens\u00e9ment peupl\u00e9es de l\u2019Atlantique Nord et dans les bassins versants de nos rivi\u00e8res. Ce que l\u2019on jette ou oublie ici finira son p\u00e9riple maritime en s\u2019accumulant en grandes quantit\u00e9s dans ces impasses que sont les parties nord des mers du Groenland et de Barents. Soit dans des r\u00e9gions tr\u00e8s faiblement peupl\u00e9es, qui devraient \u00eatre prot\u00e9g\u00e9es\u2026 Les pollutions n\u2019ont pas de fronti\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p>[\u2026] Selon les scientifiques ayant particip\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tude, il y aurait aujourd\u2019hui des centaines de tonnes de morceaux de plastique pi\u00e9g\u00e9s dans ces eaux de surface, soit \u201cpr\u00e8s de 300 milliards d\u2019\u00e9l\u00e9ments, principalement des fragments de la taille d\u2019un grain de riz\u201d. Voire plus\u2026 Et comme le plastique en vieillissant devient poreux, s\u2019alt\u00e8re, s\u2019\u00e9miette, se charge de polluants, etc., il finit par couler et recouvrir en quantit\u00e9s importantes les fonds oc\u00e9aniques de l\u2019Arctique. Les chercheurs ignorent encore quelles seront les r\u00e9percussions \u00e9cologiques de cette nouvelle pollution dans des \u00e9cosyst\u00e8mes fragiles et d\u00e9j\u00e0 rudement stress\u00e9s par les changements climatiques en cours. [\u2026]<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\">D\u2019apr\u00e8s Sylvie Rouat, <a href=\"http:\/\/www.sciencesetavenir.fr\/\">www.sciencesetavenir.fr<\/a>, 25 avril 2017.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">A partir des documents, expliquez en quoi le r\u00e9chauffement climatique permet \u00e0 l\u2019Arctique de s\u2019int\u00e9grer de plus en plus dans la mondialisation.<\/h4>\n\n\n\n<p><strong>AIDE:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>A partir du document 1, expliquez quel est l\u2019avantage pour les bateaux de passer par l\u2019Oc\u00e9an Arctique.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Quelles sont les ressources pr\u00e9sentes en Arctique (Doc. 2 et carte du Doc. 4)?<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Quels sont les \u00c9tats qui revendiquent une partie de l\u2019Arctique (Doc. 3)?<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pourquoi ces \u00c9tats revendiquent-ils une partie de l\u2019Arctique?<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Quelles sont les cons\u00e9quences environnementales pour l\u2019Arctique?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introduction: France Info: Un porte-conteneurs franchit pour la premi\u00e8re fois l\u2019Arctique par le Nord Objectifs: Comprendre et expliquer en quoi le r\u00e9chauffement climatique permet \u00e0 l\u2019Arctique de s\u2019int\u00e9grer de plus en plus&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2071,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[284],"tags":[352,490],"class_list":["post-2068","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geographie-2","tag-4g3l1","tag-arctique"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2068"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2068\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4742,"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2068\/revisions\/4742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hgsempai.fr\/atelier\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}